看到这个标题对于车企有些了解的肯定知道说的是谁，就在近期，奇瑞控股集团旗下的安徽埃夫特智能装备有限公司中标巴西通用汽车焊接生产线整线项目，合同总额为5000万欧元，同时还中标了德国大众某新一代电动汽车平台焊装生产线项目；这是继去年自主标定发动机出口美国之后，奇瑞在汽车领域里的另一个新动向——涉足整车制造高端领域。
而在二十多年前，这几乎是不敢想象的事，当时尚处于襁褓之中的奇瑞由于自己购买的二手发动机线无人问津，转而从英国福特公司购买了一条二手生产线，开启了奇瑞的自主品牌之路，跌跌撞撞二十多年，奇瑞从一个整车企业逐渐扩展为一个庞大的集团，旗下除了大家熟知的整车品牌外，其实还拥有几乎涉及整个汽车产业链的配套企业，而为了培育整个产业链，奇瑞花费了十多年的心血，功夫不负有心人，现如今终于开花结果。
提及埃夫特智能装备有限公司，这是奇瑞设备部下属的装备制造科从2007年开始，耗时11年，杀入中国工业机器人领军企业行列，除了工业机器人外，还提供整车四大工艺中的总装、焊接与涂装，只有冲压没有涉足。
除此之外，奇瑞还有专攻模具的瑞鹄汽车模具、专攻制动的伯特利、专攻电子电器的埃泰克、专攻动力系统的杰锋和专攻天窗的莫森泰克等；当然普通人肯定是不太关心的，毕竟这都是掩盖在整车光环下的配套公司。
以上提及的莫森泰克就中标了一汽大众的天窗项目，虽然与业内巨头还存在差距，但成果正在逐渐显现。
相比甚嚣尘上的整车品牌股权收购，能否拿到核心技术谁也无从知晓，毕竟这是企业机密之一，但是相比之下涉足金字塔顶端的收购几乎无人关注（普通人更在意的还是整车品牌本身），此次中标的w.f.c集团就是埃夫特去年收购的，拥有100%的股权，w.f.c集团作为业内领先的汽车装备和机器人系统集成商，拥有白车身焊接和通用航空行业20余年的丰富项目经验和核心技术，在意大利、波兰、巴西和印度分别有五家子公司和生产基地，全球员工500余人，年收入折合人民币10亿元以上，是菲亚特克莱斯勒、大众、雷诺、通用等多家知名整车生产企业的一级供应商。是埃夫特继成功收购意大利喷涂机器人企业cma、金属加工领域系统集成商evolut和投资运动控制领域机器人核心部件生产商robox之后，埃夫特公司进行的第四次海外并购项目，此次整体交易金额超过10亿人民币。
笔者在去年就曾提及过多次，在整车领域里，我们的造型和质量提升确实成果喜人，但是我们依然没有占据整车工业领域的高端位置，中国汽车工业依然处于金字塔的底层，而埃夫特通过收购w.f.c集团中标通用和大众的焊接项目算是一个不小的突破，虽然仅仅是一小步；差距要正视，但是不积跬步无以至千里，连这一小步都无法迈出的话，还奢谈什么制造强国？而我国正在各个领域内奋发图强力图跨越制造大国的定位，坚定的朝向制造强国前行，这需要的正是这些埋头干事的企业，技术可以购买来，但是如何消化吸收随之提升整体实力看似简单，却是一道天堑，如何跨越就要看各家的技术实力了，其实说一千道一万，还是基础要打牢，否则就是竹篮打水一场空。